老北京纸燕风筝图案印在大红色的方柱上，屋顶的折线红加灰色长条纹延续了机场T3航站楼的风格，首层集散大厅入口同样是“中国红”的方门……中国味儿十足的东直门交通枢纽首次揭开面纱，内外装修将在6月份完工。
亚洲最大交通枢纽
内部主色调为红灰两色的东直门交通枢纽，总建筑面积达78000平方米，由国浩房地产(中国)有限公司投巨资建设。建成后，这里将成为国内第一例、亚洲最大的现代化立体综合交通枢纽工程。整个枢纽将连接地铁2号线、13号线、公交汽车站以及首都机场快轨线，人们在室内可完成换乘。
东直门交通枢纽分为地上地下两部分。其中，地面一层为公共电汽车到发站以及枢纽服务大厅、餐饮服务区等配套场所;地下一层是换乘集散大厅及机场航站楼值机大厅，旅客从首层进入地下一层，可以直接换乘城铁13号线或办理航空值机手续;地下二层则是13号线东直门车站。
东直门历来就是北京交通的主干，承载着北京市每天百万人次的交通流量。即将于奥运会前建成使用的东直门交通枢纽将使这里的交通更为便利，60%至70%的交通流量将在地下解决。
枢纽将为市内“候机大厅”
被称为“国门第一线”的机场快轨线，起点站设在东直门交通枢纽地下四层，第二个站设在三元桥，在这两个站后，直接抵达首都国际机场3号航站楼和2号航站楼，中途不再设站。乘坐快轨线，从东直门至首都国际机场T3航站楼仅需16至18分钟，到T2航站楼时间约为25分钟左右。预计远期可以办理登机手续、行李托运，届时东直门将成为名符其实的市内“候机大厅”。
多业态建筑集群现身
整个东直门交通枢纽暨东华国际广场项目是一个集亚洲最大交通枢纽、五星级酒店、甲级双塔写字楼、购物中心与高档公寓于一体的多业态建筑集群，是北京市重点工程项目和2008年奥运会配套工程，由国浩房地产(中国)有限公司全部出资完成，目前已投入资金70亿元左右，预计投资高达100亿元。作为一家华裔跨国集团，国浩集团为了确保东直门交通枢纽能在奥运之前正常投入使用，目前已集中了全部的人力物力优先建设东直门交通枢纽工程，为此不惜放慢了包括双塔写字楼在内的其他商业配套部分的施工进度。文并图 J147
东直门交通枢纽各层功能
二至七层 机场航站楼办公区
首层夹层 公交和公交公安办公用房、枢纽配套管理服务用房、公交调度室
首层 集散大厅、设备用房、配套设施、公交场站
地下一层 地铁换乘区
地下二层 地铁13号线站厅、小汽车停车场(年底启用)、枢纽配套停车场
